Kategorie: Fahrrad

IS:Y steht wofür?

Martin Kuhlmeier gilt als der Erfinder des i:SY. Bereits mit 10 Jahren baute er sein erstes Bike, um ein Radrennen zu gewinnen. Er siegte mit einem extra leichten und schnellen 20 Zoll Rad – und fuhr nie wieder ein Rennen. Doch Kuhlmeier hatte fortan ein neues Ziel: Das Rad neu zu erfinden. Über die Jahre entwickelte er ein Konzept für ein Fahrrad mit noch nie dagewesenen Fähigkeiten und unvergleichlichen Fahreigenschaften.

Er nahm die Lautschrift des englischen Wortes „EASY“ zum Anlass, seine Marke i:SY zu nennen. 2008 begann die Produktion in Zusammenarbeit mit Flyer (Biketech).

Ehemals ein Markenname der Schweizer Firma Flyer.

Die Flyer AG gibt es seit 2001 (Übernahme von BKTech AG), nannte sich bis 2018 Biketec AG. Seit 2009 befindet sich der Sitz in Huttwil (Schweiz). In Österreich, Holland und Deutschland existieren Vertragsniederlassungen.

In Deutschland übernahm die Hartje KG den Vertrieb der Marke IS:Y und die Produktion in Hoya. Die Kooperation endete zum 31.12.2021, IS:Y wurde an die Biketech Beteiligungs-GmbH verkauft.

Gefertigt wird ab 2022 das E-Bike von der bekannten Radmarke „Kettler“.

Soviel zur Vorgeschichte des Namens I:SY.

Obwohl J. mir von einem 28er abriet, entschied ich mich für das 28er Flyer-Modell. Am 07.04.2014 vormittags war ich beim MTB-Markt und kaufte mir das E-Bike von Flyer. Nachlass gab es 50 € und ein Schloss im Wert von ca. 120 €. 2.950 € ein stolzer Preis für ein Rad mit Hilfsmotor. Ich ließ die Schnellspanner auswechseln, probierte auf einer Probefahrt am Kanal den Sattel, wechselte den vorhandenen gegen einen etwas breiteren Unisex-Typ. Auf dem Weg zum Geschäft rechnete ich durch, was das Rad pro Jahr kostet, bei 10 Jahren „noch Radfahren“ wären das 295 € oder etwas über 24 € im Monat. Ob man so ein Ding nicht besser mieten sollte? Fahre ich auch noch mit 80 Rad? Komme ich dann noch über die Stange? Ein Bild, im Keller gemacht, nach längerer Nutzung des Rades.

Zweiter Urlaub unter Mitnahme des E-Bike von J. an die Atlantikküste nach La Rochelle. Meins blieb zu Hause, passte nicht ins Auto. Wieder eine Tour mit Gepäcktransport. Hier ein Bild von einer Etappe auf der Hinfahrt in Tours am 31.07.2014. Zuvor waren wir erst in Antwerpen und danach in Brügge. An der Atlantikroute u.a auf der Île de Ré und Rochefort sowie Royan gewesen.

Katastrophe hoch drei am 11.09.2014, J. wollte morgens zur Schule fahren und das E-Bike war weg, gestohlen, einzig hing das Vorderrad am Schloss am Fenstergitter. Ich war so wütend, das gab’s doch nicht!

13.09.2014: J. war in Sachen Neukauf E-Bike unterwegs, erst bei Laufrad, dann beim MTB-Markt. Das Modell lief aus, sollte es aber noch geben. Man würde ihr am Montag Bescheid geben. Bei der Versicherung hatte sie den Schaden gemeldet und hoffte auf 1.000 € Erstattung.

Am 17.09.2014 fand man das Rad wieder, es lag keine 100m von unserem Haus entfernt hinter einer Hecke. Es war dem Dieb wohl zu mühselig, das schwere Rad über die Brücke fortzuschleppen. Von der Versicherung erhielten wir für kleinere Ersatzbeschaffungen einen Ausgleich.

Eine unserer liebsten Reisedestinationen war und ist Südtirol. So auch im Oktober 2014, wo wir in Brixen weilten. Eine Tour machten wir nach Bruneck. Mit den Leihrädern im Bus hin und von dort mit den Rädern zurück nach Brixen.

Die Frühjahrsferien 2015 nutzten wir für eine Städtetour. Dafür hatten wir uns Rom ausgesucht, ja, Rom mit dem Rad, das hört sich nach einer verrückten Herausforderung an. Flug am 09.04.2015 ab Hamburg. Vom 10.04.2015 bis 13.04.2015 erkundeten wir mit Leihrädern die geschichtsträchtige Stadt. Gepäcktransport später zu anderen Destinationen (Latium) war im Reisepreis inbegriffen.

Pannenerlebnis: am 12.04.2015 löste sich eine Pedale an meinem Rad. Es fing auf Höhe des Denkmals Garibaldi an, als ich bemerkte, dass meine rechte Pedale unrund lief. Bald darauf löste sie sich ganz und viel ab. Bis nach Hause zum Hotel waren es von dort noch gut 6 Km. Ich musste die meiste Zeit schieben, konnte nur, wenn es bergab ging, mich und das Rad rollen lassen.

Zu den letzten beiden Fotos: Wir landeten nach der Rückkehr aus dem Latium in Rom im Stadtteil Trastevere, zuerst kaufte ich beim Bäcker Vollkornbrötchen und J. später Kekse. Wir setzten uns in der Nähe auf eine Marmorbank neben einem Denkmal unter Schirmpinien, packten die restlichen Lebensmittel von gestern aus und begannen unser letztes Picknick vor dem Rückflug im Freien in Rom.

Uns lockte ich im Sommer nach Dänemark, Skive hieß der Ort, wo wir ein Apartment gemietet hatten. Am 03.08.2015 unternahmen wir einen Ausflug auf die Insel Fur. Zwischendurch arbeiteten wir uns durch unwegsames Gelände und mussten teils schieben.

Und wieder war Berlin unser Ziel. Schöneberger Rathaus, Köpenicker Schloss, Müggelsee, Open-Air-Kino in Friedrichshain, Spree im August 2015….

Erste Reise mit einem Wohnmobil am 16.10.2015, geliehen für 14 Tage. Diesmal noch ohne E-Bikes. Grund war, wir fuhren mit dem Touran erst in die Nähe von Lüneburg, um dort das Wohnmobil in Brietlingen abzuholen und danach an einem Golfturnier teilzunehmen. In der Heckgarage verstaute ich die beiden Falträder. Hier ein Bild vom Umladen. Waren auf dem Campingplatz in Sexten in Südtirol.

Fuhr am 01.12.2015 zum MTB-Markt. Meine Schaltung am E-Bike funktionierte nicht richtig. Der kompetente Servicemitarbeiter benötigte nur wenige Handgriffe und einen Blick auf die Kabelführung, die Lösung lag so nahe, der Strang hatte sich aus der Buchse gelöst und verursachte die Aussetzer beim Treten.

Ab März 2016 durften wir uns stolze Besitzer eines Wohnmobils nennen. Ich im Ruhestand, da begann das vermehrte und längere Reisen. Schraubte als erste Maßnahme einen zweischienigen Radträger in der Heckgarage an. Dort würden zukünftig die E-Bikes sicher transportiert werden können.

Am 10.02.2017 ließ J. sich beim MTB-Markt ein Angebot zu einem neuen E-Bike erstellen. I:SY Bosch LL 20 Zoll. Kristallrot mit 400 Watt Akku. I:SY gehörte zu dieser Zeit als Marke der Firma Hartje in Hoya. Bestellt wurde es dann am 29.03.2017 und ausgeliefert am 29.04.2017. Preis: 2.670 €.

Am 14.03.2017 raffte ich mich auf, mein Plan war, zu Wöltjen zu fahren. Nahm mein altes Gudereit-Rad mit, falls ich doch gleich zuschlagen und mir das kleine E-Bike kaufen würde. Dann hätte ich das alte dort für „die Allgemeinheit“ stehen gelassen. 2.599 € sollte es mit dem 400 Watt Akku kosten. 200 € mehr, wenn es der leistungsstärkere Akku hätte sein sollen. Verhandelt hatte ich noch nicht! Zwei Tage später: Nach eintägiger Überlegungspause hatte ich mich – nach dem Abstreifen letzter Zweifel – zum Kauf eines zweiten E-Bikes entschlossen. Der Verkäufer kam mir insofern entgegen, als dass er meinte, er könne mir das „Pegasus E-Swing E8R 24“ für den alten Preis aus 2016, mithin für 2.499 € überlassen. Extras könne er nicht gewähren. Ich holte das Rad dann am Nachmittag ab. Mein altes Gudereit verabschiedete ich vor dem Fahrradgeschäft mit einem „Tschüss alter Drahtesel“. Unangeschlossen ließ ich es für jedermann nutzbar stehen.

Nun war ich quasi noch vor J. Besitzer eines neuen, zweiten E-Bike. Dieses kleinere E-Bike ließ sich besser im Wohnmobil transportieren, das war u.a. auch ein Grund für den Kauf.

Am 23.03.2017 musste ich zum Händler nach Lahmstedt, wo ich ca. 08.40 Uhr auf dem Gelände stand. Ich holte mein Rad aus der Heckgarage, übergab dem Werkstattmeister die Schlüssel, orderte die Gasprüfung dazu, sie wäre dann zukünftig immer zusammen mit TÜV fällig. Ich zog mir meine Wanderhose an, nahm Handschuhe und Mütze mit. Das war auch notwendig, denn im Gegensatz zu gestern schien hier keine Sonne und entsprechend frisch war der noch morgendliche Fahrtwind. Der Lenker hatte eine leichte Fehlstellung, die ich nicht korrigiert bekam. Da ich wusste, dass sich gleich hinter der Kreuzung ein Fahrradgeschäft befand, fragte ich dort nach einem Inbusschlüssel, den mir der Inhaber auslieh. Danach orientierte ich mich an der Kreuzung und entschied nach Wingst zu fahren. 10 Km stand auf dem Hinweisschild. Also gut, Zeit genug hatte ich ja, denn der Werkstattleiter signalisierte mir, 6 Stunden würden seine Leute für den Austausch der Arbeitsplatte benötigen. Es ging sehr viel auf Seitenwegen ab von den Hauptverkehrsstraßen durch das brache Land. Oft sah ich Reste von Stängeln der Maispflanzen von der letzten Ernte als sichtbare Überbleibsel auf den Feldern. Ich landete in Varrel, ein kleines Dorf etwas abseits der eigentlichen Route. Wingst erreichte ich nach gut 14 Km mit kalten Füßen und Zug im rechten Ohr vom ständig pfeifenden Wind. Wingst schien mir eine Art Konglomerat aus Ortsteilen zu sein, bis zum Zoo und den Sportanlagen waren es dann plötzlich weitere 4 Km. Am Zoo angelangt, kamen die Erinnerungen an unseren Familienbesuch mit unserer Tochter in den 80er Jahren. In den Zoo wollte ich nicht, dafür reizte mich das Schild mit der „18%“ Steigung. Der Weg führte hinauf zum Olymp, zum „Deutschen Olymp“ wie es ausgeschildert hieß. Auf mittlerer Strecke musste ich schon auf „Sport“ und in den ersten Gang umschalten, um oben anzukommen. Hier herrschte derzeit Ödnis vor, keine Menschenseele, Türen verschlossen. Ich dachte mir, als Beweis meiner Kletterkünste und dazu mit meinem neuen Rad mache ich „Selfies“.

So stand ich dann auf dem Olymp:

Hinunter ging es vorsichtig, auch wenn ich am Ende mit 46 Km/h ins Tal sauste. Über den Zaun konnte ich einen Blick in das Gehege des Zoos mit einem Tiger werfen; das arme Tier sah ziemlich elend aus und schien etwas zu lahmen. Ich fuhr durch den Kurpark zurück, noch einmal etwas steiler hinauf, dann landete ich wieder auf der Hauptstraße und ich machte mich Richtung Lamstedt auf. Langsam stellte sich bei mir Appetit ein und eine Pause täte mir sowieso ganz gut. In Lamstedt dämmerte mir, gäbe es keine Restaurants oder Gaststätten, also bog ich nach Hemmoor ab. Restaurants schienen in diesem Teil der norddeutschen Welt unbekannt zu sein. Letzte Rettung war der Supermarkt „Combi“, in dem ich eine Scheibe warmen Leberkäse und eine Frikadelle aß und mich in einer Sitzecke aufwärmen konnte. Vor dem Ausgang kaufte ich am Fischstand Heringssalat. Von Hemmoor kannte ich die Strecke von der gemeinsamen Fahrt mit J. im letzten Jahr. Eine „Sightseeing-Tour“ durch Lamstedt verfestigte lediglich meine Auffassung von einem armseligen Flecken dieser Erde. Um 14 Uhr war ich wieder beim Händler, musste dann bis fast 17 Uhr auf mein WoMo warten. Zwischendurch bereinigte der Werkstattleiter und ich ein Missverständnis. Es bestand in der Deutung der Begriffe Dichtigkeitsprüfung und Gasprüfung. Die Gasprüfung hatte ich nach seiner Empfehlung mit in Auftrag gegeben. Die andere bezog sich auf ein dichtes Dach, das sollte – wegen der Garantiezusage – jedes Jahr gemacht werden. Die zusätzliche Prüfung veranlasste der Werkstattleiter dann kurzfristig. Ärgerlich war dann am Ende der Ärger um die Garantieleistung bzw. das Fahrgeld. Erst wollte man mir weismachen, ich hätte eine Fahrt zu viel bezahlt bekommen und die heutige wäre damit verrechnet. Dann meinte man, da ich die Dichtigkeitsprüfung veranlasst hätte, hätte ich keinen Anspruch auf die Zahlung. Ich lasse das hier einmal weg, wie es weiter ging….

Urlaubsreise im April 2017 nach Holland und Belgien. Über Nordhorn zum Keukenhof und Tage später nach Maastrich.

Ein schmerzhaftes Erlebnis darf hier nicht fehlen. Am 19.05.2017 landete J. in einer Hecke, das kam ganz plötzlich und völlig überraschend. Auf dem Weg nach Dänemark durften wir in Brodersby mit dem Wohnmobil für 10 € Platzgebühr auf dem Hof stehen. Der Vermieter bot außerdem 4 Gästezimmer an. Wir erhielten eine Wanderkarte der näheren Umgebung. Wir nahmen unsere Räder und fuhren bei stark verhangenem Himmel nach Missunde. Auf dem Weg dorthin entdeckten wir „Das Kaffeehaus“ und am Fähranleger das Fährhaus sowie den Fischimbiss. 3,60 € würde die Überfahrt für ein Wohnmobil kosten. Wir besuchten die Marina und folgten später dem echt holperigen Wanderweg Richtung dem Fleckchen „Geel“. Hier standen einige recht flotte Villen mit Blick auf den Ostseefjord Schlei. Der Kroog im Ort schien verlassen bzw. geschlossen. Wir kehrten zurück nach Brodersby, J. touchierte dabei den Kantstein und stürzte, fiel mit dem Rad um und landete in der Hecke. Außer dem Schreck war allerdings nicht viel passiert. Wir machten kurz darauf Pause im „Kaffeehaus“, aßen ein geteiltes Stück Kuchen.

Reise im Sommer in die Bretagne:

Am 03.11.2017 durfte ich nach ein paar Tagen Werkstattaufenthalt mein Pegasus E-Bike abholen, allerdings war es am Mittag noch auf „der Stange“ und wurde gerade auseinander genommen. Am Nachmittag konnte ich dann damit nach Hause fahren. Es war wohl das Kugellager im Vorderrad, das nicht mehr in Ordnung war. Der Werkstattmitarbeiter hatte scheinbar einige Arbeit in die Suche nach der Ursache investieren müssen.

Im Januar 2018 Aufenthalt in Heiligenhafen, danach am 30.03.2018 ins Elsass, wo wir u.a. in Straßburg verweilten. Es folgten im April Kurztrips nach Grömitz und Kühlungsborn und im Mai stürmten wir Fehmarn und Sylt.

Kurztrip nach Rendsburg kleine Touren ins Umfeld, Besuch der NordArt und Nachtwanderung mit Führung gemacht. Auf dem Rückweg am 17.06.2018 in Nortorf gestoppt und Radfahrt u.a. nach Emkendorf.

Der 28.08.2018 dürfte bei uns so schnell nicht in Vergessenheit geraten. J. kam dann am späten Abend, nachdem sie ihr Fahrrad in die Garage gebracht hatte, mit der Meldung zurück, ihr altes E-Bike sei weg. Und tatsächlich fand sie das aufgebrochene Schloss. Sie tobte und war drauf und dran ein Messer einzusetzen, wenn sie den Dieb erwischen würde. Allerlei Beschimpfungen musste ich mir anhören, natürlich war ich auch sauer und ärgerte mich eigentlich mehr über uns selbst und die laxe Sicherung. Am 03.09.2018 erledigte J. die Schadensmeldung wegen des E-Bikes, wir durften wohl mit 1.900 € Erstattung rechnen. Am 11.09.2018 erstatte die Versicherung großzügig 2.142 €, das war mehr als erhofft.

Besuchte am 15.09.2018 den MTB-Markt, um mir E-Bikes anzusehen. Besprach mich mit einer Mitarbeiterin, berichtete von meinen „Größenproblemen“ auf dem Pegasus. Der Tipp, das I:SY käme demnächst als XXL-Modell für Menschen bis zu einer Größe von 2,10m auf den Markt, war der Anstoß zu der Überlegung, ein solches Modell ersatzweise für mein Pegasus zu kaufen.

Um 20 Uhr verschwand ich zum Nachbarn, Doppelkopf gespielt, das war am 17.09.2018. Zwischendurch klingelte es, J. berichtete aufgeregt und verstört, dass jemand ihr E-Bike draußen gestohlen hätte. Ich glaubte meinen Ohren nicht zu trauen, hatte es jetzt jemand auf „uns“ abgesehen. Ein herrenlosen Fahrrad stand in der Garageneinfahrt, nicht abgeschlossen. Jola hatte kurz zuvor ein knackendes Geräusch vernommen und aus dem Fenster geschaut, aber nichts verdächtiges erkennen können. Die Polizei kam natürlich nicht, man solle am nächsten Tag Anzeige erstatten. Das erledigte J. dann natürlich. Kaum zurück, sie stand schon draußen vor der Tür, da klingelte das Telefon, der MTB-Markt meldete sich, die Mitarbeiterin fragte vorsichtig, ob wir etwas vermissen würden, was ich nach kurzem Zögern bejahte. Und tatsächlich, die frohe Botschaft über das Wiederauffinden des E-Bikes drang an mein Ohr. Die Bundespolizei aus Hamburg hatte sich im MTB-Markt gemeldet, man hätte einen Mann mit dem Rad aufgegriffen, der auffällig nicht zum Rad passte und man meinte, das könne nicht der Besitzer sein. Über das Händlerschild und die Rahmennummer war dann schnell geklärt, wem das Rad gehörte. J. war nach der Mitteilung völlig „durch den Wind“, brauchte eine Findungspause, rief dann aber in Hamburg an. Nach einigem Hin und Her verfrachtete ich mein Faltrad ins Auto und ab ging es nach Hamburg. Den Glücksfall feierten wir dann in Hamburg und nutzten die Zeit für eine Alsterrundfahrt. Am Klosterwall fand ich einen Parkplatz, von wo aus wir zum Bahnhof gingen. Die Diensträume der Bundespolizei befanden sich rechts vom Eingang am Hachmannplatz. Nach dem wir einige Sicherheitstüren hinter uns gelassen hatten, half uns ein gutmütiger Mann mit leicht geröteter knolliger Nase bei den Formalitäten, holte dann das Rad, was J. eingehend prüfte und meinte, der Lenker wäre ein anderer. Das Vorderrad blockierte etwas, die Bremse war scheinbar verklemmt, aber das Rad fuhr, der Akku war voll geladen. Im Polizeibericht stand, das Rad hätte ein 24-jähriger Pole morgen gegen 05.20 Uhr in der Nähe der Kunsthalle „gefunden“. Wahrscheinlich so hübsch verpackt formuliert, damit es zu keiner weiteren Überprüfung kommt. Egal, wir bedankten uns und ich trug das Rad die Treppen hinunter.

Die Versicherung erstatte Reparaturkosten und ein neues Schloss am 01.10.2018.

Der 11.12.2018, noch ein rabenschwarzer Tag für uns. Ich wollte in der Früh in die Schwimmhalle, holte mein Fahrrad aus der Garage und bemerkte beim Hochfahren, dass das Rad sich so schwergängig fahren ließ. Der Akku war nicht da! Mir schwante Übles, denn er war ja gerade erst geladen und mit ins Haus hatte ich ihn nicht genommen. Ich kehrte um, ein Blick zurück, J.s Rad fehlte ebenfalls. Wieder ein Diebstahl! Diesmal hatten die Diebe den Metallring abgesägt oder wie auch immer gelöst. Ich kehrte um und berichtete J., sah in ein recht verzweifeltes Gesicht. Ich nahm die Dokumente und fuhr in die Hansestraße aufs Polizeirevier und stellte dort Strafantrag bzw. gab den Diebstahl zu Protokoll. Das dauerte so seine Zeit, bis der junge Mann alles in sein System getippt hatte. Am 20.12.2018 erstatte die Versicherung zum wiederholten Male großzügig 2.142 €. Schon am nächsten Tag, der 21.12.2018, kaufte sich J. ein neues I:SY, diesmal bei „at-Fahrräder„, Kostenpunkt 2.858 €.

Ich wechselte vorsorglich die Hausratsversicherung, das wurde mir vom Versicherungsvertreter nahegelegt, den eine Kündigung seitens der Versicherung drohte bei so vielen Schäden in so kurzer Zeit. Dann hätte ich womöglich keinen neuen Versicherer mehr gefunden. Bei der neuen Versicherung riet man uns dringlichst, die Räder nicht mehr in der Tiefgarage abzustellen, sondern sie mit ins Haus zu nehmen. Nun schleppen wir seit gut zwei Jahren die Räder jeden Abend ins Haus.

am 17.01.2019 durfte ich nach 5 Tagen einen neuen Akku für mein 28er Flyer beim MTB-Markt abholen. Kostenpunkt: 641 €, die ich nicht von der Versicherung erstattet bekam, weil es sich ja um e i n e n Diebstahl, also um eine Versicherungsleistung, handelte und die mit der zuvor genannten Zahlung abgegolten war.

Kurzentschlossen nutzten wir 2019 schönes Februarwetter für einen Besuch in Amsterdam. Ob die Hunde nun auf Leckerli hofften, mich bewachten oder auf ein Kommando warteten, das zu interpretieren überlasse ich dem Betrachter.

Und schon wenigen Wochen später unternahmen wir ab dem 15.04.2019 eine weitere Reise, diesmal nach Groningen, quasi gleich hinter der deutschen Grenze.

Am 30.04.2019 kaufte ich mir beim MTB-Markt auf Probe einen neuen Sattel für mein kleines E-Bike, mehr Volumen unterm Hintern und weicher, weil mit Gel gefüllt. Gleich um den Kanal die gut 4 Kilometer nach Hause, quasi als Test, geradelt.

Ich betätigte mich als Ingenieur und bastelte einen Abstellplatz im Hausflur.

Und schon wieder auf Achse, auf Rügen trieben wir uns Ende Mai herum.

Ab 06.06.2019 ging es über Puttgarden und Dänemark ab nach Schweden. Malmö, Öland, Söderköping, Stockholm und Göteborg sollen als Hauptaufenthaltsorte für diese Reise genannt sein. Nur wenige Aufnahmen mit unseren Räder liegen dazu vor.

Am 30.06.2019 konstatierte ich, 787 Km in Schweden mit dem Rad zurückgelegt.

Ab 04.09.2019 machten wir uns gen Süden auf, erst durch Deutschland, dann Südtirol und weiter bis nach Venedig.

Bis Ende des Jahres hatten sich mehrere Freunde ebenfalls E-Bikes gekauft. Ich knackte die 10.000 Km-Marke auf dem Tachometer für das I:SY.

Was bringen die 20er Jahre? Lies weiter dort.

06.04.2013: J. entschloss sich zum Kauf eines E-Bikes der Schweizer Firma Flyer und bestellte das abgebildete Modell.

20.04.2013: Kauf i:SY von Flyer, Typ Eco Deluxe 12, schwarz. 2.500 € bezahlte sie dafür.

01.05.2013: Erste Versuche, J.s E-Bike in den Kofferraum zu verfrachten schlugen fehl. Auch mit abgesenktem Lenker und Sattel passte es nicht hochstehend hinein. Baute die Klingel ab, weil sich dadurch der Lenker ein Stück weiter einschieben ließ, das nütze allerdings ebenfalls nichts. Wollte die Rücksitze hochklappen, was mir nach der Beschreibung an den Sitzen nicht gelang. Später neuer Versuch, Korb abgeschraubt und das Rad quer ins Fahrzeug gehievt.

26.05.2013: Bastelte im Keller an einer Rampe, auf der J. besser das schwere E-Bike ins Haus oder von innen auf die Straße schaffen konnte. Mein Improvisationstalent war wieder mal gefragt.

Nordseeküste u.a. mit Aufenthalt auf Norderney vom 14.07. – 29.07.2013.

Zwei Fotos nach der Rückkehr von der Insel. Erstmals ist das E-Bike dabei.

09.12.2013: J. erzählte mir, sie hatte heute mit ihrem E-Bike in der Krempelsdorfer Allee einen Plattfuß und musste das schwere Rad bis nach Hause schieben, was ihr den Schweiß aus den Poren getrieben hatte. Morgen sollte es mit dem Rad in die Werkstatt gehen.

12.12.2013: Erste Inspektion, die mit knapp unter 100 € zu Buche schlug.

Lese weiter im Beitrag: Unsere E-Bikes

Anfang März 2012 konnte J. sich noch nicht so recht entschließen, ihren Motorroller zu verkaufen. Nach meinen Recherchen bekäme sie mit etwas Glück ggf. noch 2.500 €. Dafür ließe sich dann ein Elektrofahrrad kaufen.

Zum 1. Mai 2012 verabredete sich J. mit unseren Bekannten, fuhren zu denen nach Cashagen und machten von dort aus eine Fahrradtour. Die Klappräder im Auto verstaut, ging es kurz nach 11 Uhr los. Bei böigem Wind, sonniger Atmosphäre, etwas kühleren Temperaturen als gestern, ging es die hügelige Strecke bis nach Pronstorf, an einigen Steigungen verließen wir die Sättel und schoben uns (und die Räder) die Berge hinauf. In Pronstorf machten wir Halt beim Krug, saßen draußen, obwohl doch recht kühl und aßen Kuchen. Nach 21,5 km wieder in Cashagen zurück.

Am 30.06.2012 vormittags radelten wir zum MTB-Markt. Ich zeigte J. das Faltrad mit Elektromotor. Sie machte eine Probefahrt und schien zumindest beeindruckt, wollte sich aber nicht sofort entscheiden. Zu überlegen wäre sowieso, zu welchem Zweck man ein Rad mit Motorunterstützung anschaffen möchte. Will sie damit zur Schule fahren?

Baute im Juli 2012 J. ihren neuen Fahrradständer (14,99 €) an.

Ab dem 13.07.2012 machten wir in Bayern Urlaub und dort mehrere Radtouren. Eine davon geplant um den Staffelsee. Fahrräder in Murnau ausgeliehen. Gutes Material von Kettler. Durch falsche Wegwahl tourten wir durchs Murnauer Moos bis nach Bad Kohlgrub und von dort nach Uffing. Teilweise mussten wir schieben. Der Wasserlauf Lindach begleitete uns einen Teil der Strecke. Nach Erreichen von Bad Kohlgrub begann es zu regnen. Wir setzten uns in ein Café und lasen in Zeitschriften. Die Tour führte dann kurz über die Hauptstraße und danach über einen Bahnübergang erst ein Stück bergan, und wo es hinauf ging, da ging es auch wieder hinunter (Bilder oben).

Am 20.07.2012 fand J. In Schlehdorf in der Information einen Flyer einer E-Bike-Station (Landgasthaus Fischerwirt). Erhielten die Auskunft, es seien zwei Räder verfügbar. Gleich gegenüber befand sich der Gasthof, so ein Glück. Wir konnten mit dem freundlichen Chef eine verlängerte Zeit für den 30 € – Tarif (halber Tag) vereinbaren. Dann ging es los Richtung Kochel, wo J. ein bisschen mehr zu sehen wünschte als nur durchzufahren. So fuhren wir zum See hinunter am Montessori-Kindergarten in der Badstraße vorbei. Ich erkannte auf dem Weg zum See den Gasthof zur Alten Post, dort hatten wir vor vier Jahren gegessen und auf einem Bauernhof übernachtet. Im Kräuterladen bestellten wir uns Kuchen, Kaffee und Tee und saßen draußen auf alten Holzbänken vor der Kräuterschnecke. Ein Tross Jugendlicher zog mit Koffern durch das Kloster, vermutlich Beteiligte an der abendlichen Aufführung, denn dort waren einige Jugendchöre mit dabei. Wir wechselten die Räder, weil mein Akku noch mehr Reserven aufwies. Gegen 13.15 Uhr verließen wir das Kloster, um den Ort zu besichtigen. Kamen an einer Jugendherberge vorbei, die „Miriam“ hieß. Der Ort um das Kloster bot wenig attraktive Ansichten. Fuhren zunächst außen über Ried zurück, querten dort die „B11“, um dem Lauf der L? zu folgen. Doch nach wenigen 100 m endete der Weg an einem Bahndamm, wir kehren notgedrungen um und fahren den gleichen Weg zurück. Unterwegs trafen wir etwas später an einer Brücke über die Loisach eine Gruppe Jugendliche in Neoprenanzügen beim Umziehen und Vesperpakete öffnend. Sie machten eine Floßfahrt. Wir änderten die Rückfahrt, nahmen Kurs auf Großweil, umfuhren Schlehdorf und jagten einem Radtouristen mit Normalfahrrad hinterher bis Kochel, wo ich ihn einholte. In Kochel fuhren wir 900 m bis zum Franz Marc-Museum. J. schaute sich im Shop um, während ich den Angestellten im Restaurant „Blauer Reiter“ durchs Fenster bei der Arbeit zuschaute. Sie legten Kuchenformen mit Teig aus und der Chef erzählte dabei von einer Steuerprüfung. Es blieb nicht mehr viel Zeit für die Rückkehr und Abgabe der Räder zum vereinbarten Termin. Also hieß es kräftig in die Pedalen treten. J.s Akku hatte nur noch 20% Leistung. Auf dem letzten Kilometer trieb uns eine Regenfront entgegen, der wir knapp entkamen und so fast trocken den Landgasthof erreichten.

Das war die erste Erfahrung mit einem E-Bike.

Im April 2013 einen Trip nach Kopenhagen gemacht. Am 02.04.2013 bei sonnigem Wetter an der Flaniermeile Nyhavn nach einem passenden Restaurant Ausschau gehalten.

Am 04.03.2013 bei Real mit Kreditkarte Lebensmittel und einen neuen Kilometerzähler fürs Fahrrad gekauft. In Lübeck haderte ich mit dem Einbau des Tachometers, schwitzend probierte ich einige verschiedene Anbauvarianten aus, bis ich den Sensor dann soweit zum Magneten ausgerichtet hatte, damit dieser Kontakt mit dem Magneten bekam. Heute, am 18.04.2013, war ich unterwegs, um meine Gangschaltung bei einem Fahrradhändler reparieren zu lassen. Alle hatten keine Zeit für eine Spontanreparatur, Wartezeiten bis zum 03. Mai. Gut für die Händler, schlecht für mich als Kunden. In der Wahmstraße bekomme ich einen Termin für den 26.04. Noch einmal will ich nicht die Fummelarbeit machen, das Angebot machte mir der Werkstattmann, er wollte mir Seilzug und Hülle mitgeben.

04.08.2013: Nachmittags fuhren wir nach Warnsdorf, von dort mit dem Rad nach Niendorf, die Neubausiedlung in Augenschein genommen, gestaunt, was für architektonisch gefällige Häuser hier errichtet wurden. Weiter über Timmendorf bis nach Scharbeutz. Dort im Kleinen Steakhaus zu Mittag gegessen. J. kaufte sich an einem Straßenstrand einen Bernsteinengel für ihre Geldbörse. Auf dem Rückweg stoppten wir in Niendorf und gingen an den Strand. Ich machte mich gleich auf ins Wasser und schwamm gegen die Wellen an. So leicht und unbeschwert war ich schon seit Jahren nicht mehr in offenen Gewässern baden gewesen. Eine dicke dunkle Wolke zog über uns herauf, ohne dass es zu regnen begann. Wir radelten auf der Promenade zurück. Erdbeeren waren in Warnsdorf bereits alle ausverkauft. Über Bad Schwartau ging es zurück nach Lübeck.

03.09.2013: Zwei Tage Regenwetter, sehr ungewohnt! Gestern hatte ich mein Rad demoliert am Hamburger Bahnhof vorgefunden. Muss irgendein Randalierer eine Acht ins Vorderrad getreten haben. Eierte damit im Nieselregen mit schleifendem Mantel zum Dienst. Abends nahm ich es mit nach Lübeck. War beim Fahrradhändler, der mir offenbarte, da sei keine Reparatur mehr möglich. Ein neues Vorderrad würde ca. 150 €, ein Wechsel von Felge und Speichen ca. 95 € kosten. Ich nahm das Rad und kehrte zurück zum Bahnhof, wo ich mein „Heimfahrt“ abholte und nach Hause im Doppelpack radelte. Im Keller baute ich das Rad aus, stellte dabei fest, eine Speiche war gebrochen. Außerdem ließen sich die Speichen kam justieren. Also, entweder Schrottplatz oder das Geld investieren.

In den Folgemonaten nahm ich dann mehrfach mein Faltrad von Lübeck aus im Zug mit, um dann vom Hauptbahnhof in Hamburg zur Arbeitsstelle zu fahren bzw. vice versa.

Lese weiter im Beitrag: „Das erstes E-Bike„

…. das mit einer Tour im Juli 2000 mit Freunden um den Ratzeburger See begann. Verpflegung wurde mitgenommen.

Auch im Elsass waren wir im Jahr 2000.

Schweden sollte besucht werden, wir umrundeten den Vätternsee auf eigene Faust. Ohne Unterkunftsvorbuchungen starteten wir in Jonköping. Eine Bleibe für die Nacht zu finden war nicht so einfach. In Vadstena buchten wir am 18.07.2002 ein Zimmer in einem alten Eisenbahnwaggon. Mein Rad lehnt am Baum.

Dann 2001 in der Schweiz, im Sommer den Donauradweg von Passau bis nach Wien absolviert.

In Frankreich im Périgord entdeckten wir 2003 einen für uns neuen und sehr heißen Teil des Landes. Das war so um den 10.07.2003 herum. Einziges Bild, wo ein Rad mit aufgenommen worden war:

Wir wollten wieder einmal Berlin unsicher machen. Am 10.10.2004 standen wir hier vor dem Palast der Republik.

Am Bodensee, Vorbereitung auf die Umrundung…..

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Am 28.02.2006 zog ich mit einem Großteil der Verwaltung nach Hamburg ins neue „Hauptquartier“ um. Daraus resultierte für mich:

• morgens früher aufstehen
• Bahnfahrt von Lübeck nach Hamburg
• Mehrkosten für die Monatskarte
• weniger Freizeit
• Nerven wie Drahtseile bei der Nutzung der Deutschen Bundesbahn
• Zweitrad für die Fahrt vom Bahnhof zur Arbeitsstelle

J. kaufte sich im April 2007 ein neues Rad, ein Gudereit (keine Daten dazu mehr verfügbar). Bereits wenige Tage nach der Anschaffung stahl man ihr das Rad, das an einen Laternenpfahl angeschlossen war, als sie beim Yoga war. Die Versicherung erstattete erst spät 550 €.

Hiddensee: Besuch auf der Insel, kein Reisebericht vorhanden. Anhand von Bildern weiß ich, dass wir eine Literarische Führung mitgemachte haben und die baufällige Lietzenburg dabei gesehen hatten. Wir benutzten bei der Inselerkundung Leihräder. Hier ein Bild vom 02.05.2008.

Am 10.05.2008 kaufte ich mir ein Faltrad von Dahoon, Type Glide, 24 Zoll-Bereifung für 749 €. J. folgte am 14.05.2008, entschied sich für den Kauf des Dahoon Roo D7, 20 Zoll-Bereifung für 575 €.

Ziel war es mit diesen Anschaffungen, das Reisen mit den Falträdern ungezwungener gestalten zu können.

Ab 24.07.2008 weilten wir im Elbsandsteingebirge, Standort war Bad Schandau. Am 29.07.2008 ging es mit den Fahrrädern die Elbe entlang Richtung Schmilka („Schokolade von Milka“). Der Radweg war ausgezeichnet. Die Sonne brannte vom Himmel. Nach einer halben Stunde erreichten wir die tschechische Grenze. Im Ort Hrensko sah es aus wie auf dem Vietnamesenmarkt, Stände mit Taschen, Uhren Hüten, Handtüchern usw. zwischen verfallen Häusern entlang eines Baches namens Kamnitz. An die Elbe zurückgekehrt, setzten wir mit der Fähre für 4,20 € über. Auf der anderen Seite lag der Ort Schöna, der schon wieder zu Deutschland gehört. Von dieser Seite aus konnte man nach einigen hundert Metern sehr schön die Schrammsteine sehen. Kurz vor Krippen lag ein schöner Landgasthof, aber für uns zu früh zum Pause machen. In Krippen schauten wir uns am Krippenbach eine Sonnenuhr an (hier Teil des Sonnenuhrenweges).

Am 13.09.2008 war ich beim MTB-Markt und hatte den Techniker wegen der Geräusche mein Fahrrad vorgeführt. Er fing gleich an, die Kette zu vermessen und meinte das Tretlager müsse überprüft werden (hatte ich erst vor ca. 2 Monaten machen lassen). Ich forderte ihn auf, mit dem Rad eine Testfahrt zu machen.

Ebenfalls im September: Mein Rad in Hamburg begrüßte mich mit einem Plattfuß; schob es, fuhr ein Stück quasi auf der Felge, um rechtzeitig ins Büro zu kommen. Später wieder aufgepumpt, Luft hielt nicht lange.

Musste mein Fahrrad am Bahnhof in Hamburg wieder aufpumpen, auf der Arbeitsstelle gleich in den Abstellraum gebracht. Mittags ging ich und reparierte es. Der Feststellring des Ventils ließ sich zuerst nicht lösen. Ich fragte einen Wachmann im Parkhaus, ob er eine Zange hätte, zum Glück lieh er mir eine. Wasser und einen Plastikeimer bekam ich dazu. Es fand sich ein kleines Loch, nicht der einzige Mangel, das Ventil ließ ebenfalls Luft durch. Während der Flicken antrocknete, zog ich einige Speichen fester an, in der Hoffnung, dass das Hinterrad nicht mehr so eiern würde. Ich brauchte dann doch länger als geplant.

Und es ging am nächsten Tag weiter: Leider hatte ich wieder keine Luft mehr im Hinterrad. Nahm das Fahrrad mit zum Bahnhof, radelte von dort nach Wandsbek, um mir einen neuen Schlauch und Mantel zu besorgen. Wollte erst zu Löwe, sah dann einen anderen Laden und fragte dort, ob man mir „gleich“ helfen könne. „Zwanzig Minuten“, das ging für mich in Ordnung. Kostenpunkt ca. 37 €. Ich spazierte die Wandsbeker Chaussee entlang. Pünktlich um 14.30 Uhr erschien ich wieder. Gerade wurde noch Luft eingepumpt. Dumm nur, der neue Mantel war zu dick, so dass er am Rahmen schleifte. Nochmals neu wechseln und ein anderer wurde aufgezogen. Was alles an dem alten Rad nicht in Ordnung war, ich wollte es eigentlich gar nicht hören. Es sollte mich doch lediglich vom Bahnhof bis zur Arbeitsstelle und zurück bringen.

In der Mittagspause radelte ich am 09.12.2008 zum Fahrradhändler in die Wandsbeker Chaussee. Bei dem einen Händler hatte ich kein Glück mit dem Ersatzteil, das nicht vorrätig war. Bei Löwe fand der Mitarbeiter nach langem Suchen ein auch in der Länge passendes Sattelrohr. Mit neuer Schelle kostete mich der Spaß 14,94 €. Langsam kam mich dieser alte Esel teurer als ein neues Gebrauchtes. Anmerkung zu sonstigem Unbill: In der Winterzeit froren des Öfteren die Schaltung oder die Bremsen ein/fest.

Nächster Verlust eines Rades trat am 13.02.2009 ein. In Hamburg fand ich am Hauptbahnhof nur noch mein Zahlenschloss vor, das Rad war weg. Das Schloss lag unbeschädigt etwas abseits im Schnee. Ich hob es auf, es war offen. Entweder der Dieb hatte das Schloss geöffnet oder ich hatte es beim Anschließen nicht richtig zugedrückt. Ich fuhr in Lübeck zum Revier, musste einen Moment warten, dann kam eine junge Beamtin und ging mit mir in einen separaten Raum. Sie setzte sich hinter ihren Flachbildschirm und fing an zu tippen. Eine Rahmennummer hatte ich nicht, nein, das Rad hatte ich geschenkt bekommen (Heino) und es wäre schon älter. Ich beschrieb es (weiß, rote Ringe, Chromschutzbleche usw.) Sie druckte mir ein Exemplar des Protokolls aus.

Kleiner Reise-Abstecher auf die Insel Bornholm. Über Saßnitz mit der Fähre auf die Insel. Nach 3 Stunden 15 Minuten am 10.08.2009 angekommen. Dort erhielten wir unsere Leih- Fahrräder. Gepäcktransport wurde von heimischen Menschen organisiert. Am nächsten Tag von Rönne die erste Tour nach Allinge. Am 13.08.2009 setzten wir die Tour fort und gelangten gegen 14.00 Uhr in Svaneke an. Nach zwei Tagen wieder zurück nach Rönne.

Nächste Panne, ebenfalls im Februar 2010. Nehme das Fahrrad und stelle fest, dass das Vorderlicht abgebrochen ist (Absicht?). Als ich losfahren will, trete ich ständig ins Leere. Die Kette hat sich hinten über den Zahnkranz gedreht und rutscht jetzt durch. Ärgerlich. Ich kehre um, um mit meinem Werkzeug das Hinterrad zu lösen. Die Knarre hakt und ich muss erst Silikonspray einsetzen. Dann passt es und ich kann die Muttern lösen und die Kette wieder über den Zahnkranz drehen. Am 23.03.2010 ersteigerte J. bei einer Auktion ein gebrauchtes Rad für mich, das ich in Hamburg zur Fahrt vom Bahnhof zur Arbeitsstelle einsetzen sollte. 76 € hatte sie dafür bezahlt. Schon am nächsten Tag wartete eine Überraschung auf J., die Hinterradnabe musste für rund 200 € an ihrem Rad erneuert werden.

Und noch ein Urlaubsabstecher: Im Mai 2010 auf Hiddensee. Unser Domizil hieß Norderende und lag an der „Durchgangsstraße“ von Vitte nach Kloster. Bild vor der Unterkunft: Unsere Leihräder für die drei Tage.

U.a. nahmen wir auf Hiddensee an einer Literarischen Führung teil, die uns zu interessanten Stellen auf der Insel brachte.

Um den weiter oben beschriebenen negativen Ereignissen eins hinzuzufügen, der 16.08.2010: Am Bahnhof stelle ich fest, mein Fahrrad hatte einen Platten. Vor der Apotheke fand ich ein Rad, an der eine Luftpumpe hing. Damit füllte ich den leeren Schlauch auf. Bei der späteren Reparatur benötige ich einige Zeit, um das winzige Loch zu finden.

22.11.2010, am Bahnhof in Hamburg ist mein Fahrrad weg, wieder gestohlen. Ich könnte kotzen vor Wut. Das ist jetzt schon das vierte Rad.

Und der nächste Urlaubsabstecher: Hiddensee wurde zu unserer meistbesuchten Insel, hier Anfang Juni 2011. Unser Domizil hieß wieder Norderende. Diesmal hatten wir unsere eigenen Räder mitgenommen.

15.06.2011: Wieder in Lübeck, stelle ich fest, mein Fahrradcomputer fehlt. Das alte Ding hat sich doch tatsächlich jemand unter den Nagel gerissen. Welch armes Schwein! Neukauf einige Tage später. Ich baute den Fahrradcomputer an mein Rad, mir fehlte die Beschreibung. Funktionierte, fuhr eine Runde bis zu Wöltjen, merkte, dass die Anzeige schwankte und die Distanz nicht stimmte. Ein Mitarbeiter bei Wöltjen holte einen Zollstock und maß den Abstand vom Taktgeber zum Gerät. Es warern mehr als 60 cm. Meist ist der maximale Abstand für ein funktionierendes Gerät 60 cm. Vor der Tür verringerte ich den Abstand, auf dem Rückweg zeigte das Gerät konstant und einwandfrei an, Ursache erkannt und Fehler beseitigt.

Am 30.06.2011 nutzte ich erstmals in Hamburg ein Stadtrad, bei dessen Mietsystem ich mich angemeldet hatte. Die erste Halbe Stunde der Nutzung war kostenlos. Mein erster Versuch das Fahrrad mit dem Code zu entriegeln schlug fehl, ich war schon leicht genervt, versuchte es dann aber noch einmal, und da klappte es. Sattel höher gestellt und los. Fuhr sich nicht schlecht, wenn auch ein bisschen schwerfällig. Bild zeigt aktuelle Modelltypen.

Und in den Sommerferien 2011 eine neue Tour mit Gepäcktransport an der Nordsee und auf einige nordfriesische Inseln (Föhr und Amrum). Ausgangspunkt war die Stadt Husum. Wir erhielten Leihräder, mit denen wir uns gegen Wind und Regen abmühten, aber, wie man sieht, gab es auch Sonnenschein. Und wir lernten ein Ehepaar aus der Schweiz kennen, mit denen wir einen Teil der Inselerkundung gemeinsam absolvierten und uns zum Abschluss in Husum zum Essen verabredeten.

Am 21.09.2011 hatte ich die Faxen dicke, als ich vom Bahnhof nach Hause wollte, fehlte schon wieder Luft im Hinterreifen. So bin ich zum MTB-Markt und kaufte mir Mantel und Schlauch neu (ca. 36 €). Bei der Montage bin ich mit der Schaltung dann fast verrückt geworden. Ständig löste sich ein Teil und verrutschte. Irgendwann passte es dann. Der Tipp vom Verkäufer im Fahrradladen war gut, den Reifen mit 4 Bar aufzupumpen. Der Rollwiderstand war geringer, das Rad fuhr sich leichter. Ob es dadurch weniger oft zu einem Loch im Schlauch kommt, blieb abzuwarten.

Freitag, der 26.02.2012, nach der Arbeit begann ich mein Hinterrad auszubauen. Wollte die Ursache für die nicht funktionierende Schaltung herausfinden. Am Ende bin ich mit dem Hinterrad zum MTB-Markt. Dort offenbarte man mir, die Schaltung sein hinüber (Kugellager). Neu kostete so etwas rund 99 €. Ließ das Teil gleich einbauen (16 €). In der Zwischenzeit erledigte ich Einkäufe. Mein Rad war danach fertig. Sie hatten den Mantel ummontiert. Er war falsch herum aufgezogen, sozusagen gegen die Laufrichtung, da würde das Fahren unnötig erschwert. Das habe ich bis dato gar nicht gewusst, dass bei Fahrradmänteln eine Laufrichtung vorherrscht. Zu Hause versuchte ich das Ding einzubauen, verzweifelte, weil der Lock-Ring immer wieder absprang und ich am Ende mit dem ganzen Rad noch einmal zur Werkstatt ging bzw. rollerte. Kostete mich 5 € der Einbau. Dann fuhr es aber, fast wie von selbst.

Lese weiter im Beitrag: Der Gedanke, ein E-Bike…..

Auf Kreta unternahmen wir im April 1996 einmal eine Radtour. Dazu liehen wir uns zwei Mountain-Bikes aus. Ausgangspunkt unserer Tour war der Touristenort Stalia.

Ziel war die Lassithi-Hochebe und dort Psychron mit der Zeus-Höhle. Der Höhenunterschied betrug ca. 1000m auf einer Strecke von gut 28 km. Mit Kettenschaltung unterwegs zum ersten Mal war das eine neue Herausforderung. Die vielen Gänge halfen nur bedingt, manchmal kam es einem vor, als wenn man kurbeln würde und doch nur auf ein und derselben Stelle fuhr.

Hier machen wir auf einer anderen Radtour gerade eine Pause in oder auf dem Weg nach Agio Nikolaos.

Lese weiter im Beitrag: ins Jahr 2000 und folgende….

Ende der 70er Jahre wohnten wir bereits einige Zeit in Hamburg. Der Großvater hatte mir aus Altersgründen zwischenzeitlich sein Panther Fahrrad vermacht. 6 Kilometer musste ich regelmäßig zur Arbeit Richtung Steilshoop fahren, meist mit dem Auto, aber eben manchmal auch mit dem Rad. Eins meiner ersten einschneidenden Rad-Erlebnisse (Anfang der 80er Jahre) war dabei, dass man mir das Panther vom Firmengelände stahl. Ein neues musste also her. Hercules war zu dieser Zeit eine angesehene Marke. Ich kaufte mir bei Fahrrad-Löwe ein Rennrad, beige-braun mit den bekannten Streifen. Zwei Felgenbremsen, Kettenschaltung, Rennlenker, Tachometer und Schmutzfänger. Der Lenker wurde alsbald umgedreht.

Dachgepäckträger waren seinerzeit die meistgenutzten Hilfsmittel, wenn man die Räder nicht i n s Fahrzeug verstauen konnte. Mit drei Rädern auf dem Dach des Autos ging es bei uns dann ins Umland oder auch einmal weiter weg. Übrigens gehört das ganz rechts auf dem unteren Bild befindliche Rad meiner Tochter. Es war quasi ein Recyclingprodukt. Das „Basismodul“, sprich Rahmen, Reifen und Lenker in Hamburg beim Sperrmüll-Watching um 1986 eingesammelt. Pedalversetzer für die anfangs noch zu kurzen Beine des Kindes in Heimarbeit aufgeschraubt, dazu einige kleinere Ersatzbeschaffungen getätigt und fertig war das „neue“ Kinderrad.

Boberger Dünen, Duvenstedter Brook, Ochsenwerder, Blankenese, Lüneburger Heide, Lübeck, Heiligenhafen, Nordsee waren zu jener Zeit unsere bevorzugten Ziele für Ausflüge mit den Rädern.

Am 01.05.86 machten wir eine Erkundungstour nach Niedersachsen. Mit dem Fahrrad von Lüneburg bis nach Bienenbüttel und am Elbe-Seiten-Kanal entlang, eine Strecke von gut 40 Km. Die Strecke abzufahren diente u.a. dazu, für die geplante Kanutour die Logistik abzuklären (wo das Auto abstellen, das Boot einsetzen etc.).

Zu den Ausflügen gehörte u.a. am 17.05.1986 die Tour nach Lüneburg. Mittlerweile waren wir Besitzer eines Coleman-Kanus. Kanu zu zweit aufs Auto hochgehievt, mit Gurten auf den Trägern festgeschnallt, ein Rad im Kofferraum mitgenommen. Logistik war so gedacht, Rad in Lüneburg abstellen und anschließen, dann nach Bienenbüttel zur Einsatzstelle für das Kanu fahren. Dort das Auto abstellen. Kanutour auf der Ilmenau bis Lüneburg. Nach rund 25 Kilometern Paddelei stellte ich bei der Ankunft fest, den Schlüssel vergessen. Musste zum Auto ca. 10 Km (Radweg/Straße) zurück laufen…….

Lese weiter im Beitrag: Die neue Ära Räder begann